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桥梁钢模板在预制时拉杆的作用点


    桥梁钢模板在预制时拉杆的作用点,桥梁钢模板预制数量多,拉杆使用频率高,通常采用光圆钢筋做成拉杆,使用的拉杆采用锥型螺纹,即拉杆丝口牙形呈锥形截面,锥口较薄,使用多次后,容易产生磨损,导致滑丝。针对这一情况,梁场采用Φ28螺纹钢筋替代光圆钢筋加工拉杆,对螺纹钢两头需车丝扣部分进行剥勒处理后,再将丝口牙形车为梯形螺纹,牙型为等腰梯形,牙型角为30度,丝距5mm,梯形螺纹牙根强度高,不易磨损,且螺纹钢HRB335采用的材质较光圆钢筋HPB235强度较高,丝口不易损坏,减少了拉杆滑丝情况的发生侧模与底模连接底部拼缝较长,则不适宜采用密封条,密封条浇筑过程中容易产生局部脱落或位移,而导致梁底线形较差,且密封条在粘贴过程中就应严格安装线形质量,给施工增加了难度。
    针对施工中出现的难题,梁场决定在梁底部采用特制的橡胶“燕尾槽”镶嵌,将燕尾槽卡在底模里,使侧模与底模有密贴,减少了底部漏浆,所谓“燕尾槽”,即截面形状似燕尾,通过槽口与底模固定,侧模底拉杆固定拉紧后,使之与底模紧紧密贴,扇状“燕尾”压缩成竖直,仿止了漏浆,同时浇筑成型T梁底部两侧形成捣角,避免了拆模、梁调装等施工过程中,导致的梁底破损。
   
桥梁钢模板在预制时拉杆的作用点
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